中國緊固件行業(yè)知識產(chǎn)權(quán)現(xiàn)存問題研究,中國緊固件行業(yè)知識產(chǎn)權(quán)現(xiàn)存問題有哪些據(jù)統(tǒng)計(jì),目前國內(nèi)有將近2萬家緊固件廠商,年產(chǎn)值600萬噸以上,從業(yè)人員超過100多萬,已經(jīng)成為緊固件行業(yè)的世界第一。國內(nèi)專業(yè)生產(chǎn)汽車緊固件的
不銹鋼拉緊螺栓,不銹鋼緊定螺釘調(diào)節(jié)螺栓、焊接螺釘、三角螺絲等緊固件常用的材料有碳素鋼、低合金鋼和有色金屬。但在特定場合,緊固件材料需要滿足耐嚴(yán)重腐蝕或高強(qiáng)度的條件,許多不銹鋼和超高強(qiáng)度不銹鋼應(yīng)運(yùn)而生。不銹鋼的
防盜螺栓的預(yù)緊力矩的計(jì)算公式,防盜螺栓的預(yù)緊力矩的計(jì)算方法防盜螺栓預(yù)緊力矩M由螺紋摩擦力矩和螺栓頭部或螺母支撐面的摩擦力矩M2組成,即:M=M1+M2式中:d-螺紋公稱直徑,mm;F0-軸向預(yù)緊力,N;K-扭
焊接螺母的滲氮層形貌變化,焊接螺母的滲氮層形貌特征下圖為在35CrMo鋼上焊接螺母不同溫度QPQ處理后的顯微組織形貌。可見,480℃和580℃處理35CrMo焊接螺母鋼滲層組織為化合物層和擴(kuò)散層。630℃處理
采用比強(qiáng)度高的材料來制作航空緊固件的原因,采用比強(qiáng)度高的材料來制作航空緊固件針對目前飛機(jī)和發(fā)動機(jī)上常用組合螺栓類標(biāo)準(zhǔn)件的材料,圖1列出了不同材料,及其對應(yīng)的強(qiáng)度等級和比強(qiáng)度。對于飛機(jī)設(shè)計(jì),采用高強(qiáng)度材料可
風(fēng)電用的高強(qiáng)度緊固件是什么,風(fēng)電用的高強(qiáng)度緊固件有哪些風(fēng)電用的高強(qiáng)度緊固件由于長期野外服役,環(huán)境惡劣,維修條件差,所以要求風(fēng)機(jī)穩(wěn)定性強(qiáng)。正常連續(xù)工作情況下,風(fēng)電緊固件要求必須保證15年以上的使用壽命。對無錫萬